Den 28.oktober er det digitalt representantskapsmøte i Osloregionen. Da omdannes vi til interkommunalt politisk råd.

Øyvind Såtvedt, direktør i Osloregionen skriver i tidsskriftet Samferdsel at det er reelt å kunne sette seg på toget i Oslo og gå av i Stockholm på under tre timer senere. Men det krever at norske og svenske myndigheter åpner for ny organisering og finansiering av jernbane.

Samarbeidsalliansen Osloregionen ber Stortinget om å endre innretning på og finansiering av den foreslåtte kompensasjonsordning for bedrifter som rammes av omfattende lokale smitteverntiltak.

Viktige spørsmål om terminalstruktur skal være avklart i kommende NTP. Osloregionens styre har sendt høringssvar på utredning som ble sendt på høring i juni 2020.

Osloregionen støtter anbefalingen om en videre utvikling av Alnabru og at et togtilbud mellom Oslo Havn og Alnabru bør gjennomføres så raskt som mulig. Men det er også behov for en terminal utenfor Oslo, – i tillegg til Alnabru, for å møte etterspørselen for gods på bane og av hensyn til sikkerhet og beredskap.

-Norge er tjent med et samferdselsløft i Osloregionen, innledet Øyvind Såtvedt,  da han på vegne av medlemmene i Osloregionen holdt sitt innlegg under møtet som Samferdselsdepartementet hadde invitert til.